轎車破碎生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的物料粒度一般是可控的，可進行選擇性破碎，可獲大的產(chǎn)品粒級，通過結構設計也可獲小的產(chǎn)品粒級，結構簡單，維修方便，振動小，相對能耗低，深受大家的喜愛。
國內的生產(chǎn)轎車破碎生產(chǎn)線廠家，由于技術所限，能制造的破碎機流水線的主機功率在2000馬力到3000馬力之間，生產(chǎn)能力在10-50噸/小時之間。而目前上高端的破碎機流水線的主機功率可達8000馬力到10000馬力之間，生產(chǎn)能力在350-460噸/小時之間。這個差距的存在是有其歷史原因的。

轎車破碎生產(chǎn)線與錘式破碎機相比，有哪些優(yōu)勢：
1、出料粒度調節(jié)方便靈活且范圍廣：轎車破碎生產(chǎn)線可通過多種方式調節(jié)出料粒度，如調節(jié)轉子速度、調節(jié)反擊板和研磨腔的間隙等間隙調節(jié)可通過機械式或液壓式進行調節(jié)，采用液壓調節(jié)系統(tǒng)可方便地通過就地操作按鈕或運程控制系統(tǒng)完成間隙的調整而錘式破碎機調節(jié)出料粒度只能通過更換底部篩板實現(xiàn)。
2、轎車破碎生產(chǎn)線軟、硬物料兼吃：轎車破碎生產(chǎn)線的板錘采用機械夾緊結構牢固定于轉子上，當隨轉子轉動時具有很大的轉動慣量，相對于錘式破碎機(錘頭呈懸垂狀態(tài))，反擊式破碎機的轉子具有更大的動量，適應破碎更堅硬的物料，們同時能耗較低。
3、有效處理含濕量較大的物料，防堵塞：在處理物料含水量過大時，反擊式破碎機設備的進料溜槽和反擊板可配備加熱裝置，防止物料的粘結，反擊碎石機不須配備底部篩板可有效防止堵塞現(xiàn)象，而錘式破碎機不能采用加熱方式防止物料的粘結，并且須配備底部篩板，增加了堵塞的可能性。
4、易損件的磨損比錘式破碎機小、金屬利用率高：轎車破碎生產(chǎn)線板錘的磨損僅在出現(xiàn)在迎向物料的一面，當轉子速度正常時，進料會落至板錘表面(打擊面)，板錘的背面和側面均不被磨損，即便是迎向物料這一面的磨損也很少，而且底部研磨棒也很容易更換。
5、備件更換簡便、維護費用相應減少：轎車破碎生產(chǎn)線的轉子上僅安裝6只板錘，更換一套板錘的只需一個班次的時間，底部研磨腔研磨棒的更換也僅需要數(shù)十分鐘即可，大大降低了檢修和維護的時間和費用。
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